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1.去产能。重点是调减东北冷凉区、北方农牧交错区、西部风沙干旱区及西南石漠化地区的玉米种植面积。如东北地区黑龙江调减1000万亩玉米种植面积；新疆调减150万亩棉花种植面积。

2.去库存。现在水稻库存相当大，应该有序渐进的减少库存，主要通过减少南方籼稻种植面积，巩固粳稻种植面积，增加有效供给。

3.降成本。推进产权制度改革、经营制度和土地制度改革，适度规模经营降低亩均成本；强化机械和资本替代；降低流通成本和营销成本。

4.补短板。增加大豆、杂粮、青贮藏饲料等种植面积，强化科技创新、经营创新和产品创新，提升质量安全水平。

5.其他。一.提品质：适应城乡消费者膳食结构需求结构改善，推行标准化生产、品牌化营销，强化消费者和农产品信任有关。二.促融合：强化农业产业横向融合和纵向融合，培育壮大新产业、新业态，满足社会对农业多样化需求。

综应热点：关注126位孤残儿童的未来

据多家新闻报道，居山西临猗角杯乡张吴村近些年陆续寄养了126个孤残儿童，孩子们在这里拥有了一个健全的家庭成长环境，在这里生活、学习，解决今后融入社会的问题。

李绒绒的家是一个孤残儿童寄养家庭，目前寄养着11岁的党浩杰、6岁的党宝天和16岁的党庆龙，这三个孩子都是因各种疾病从小被亲生父母遗弃，后被角杯乡孤残儿童寄养站转到家里寄养。68岁的李绒绒老人正在给脸上抹着药膏的党宝天喂饭。党宝天在几个月大时因腹内脏器损坏，医生都说养不活，经几年寄养，目前虽不能自理，但已能走动。像党宝天这样的孩子，在山西临猗角杯乡张吴村还有74名。

【综合分析】

126个孩子，他们的未来又在哪里，是一直依赖村里的这些家庭的收养，还是重新走入社会，有自己未来的方向并向着方向前行，再或者，他们根本就没有未来，未来对于他们也许是奢望，现在可以活下来已经谢天谢地了。我们在享受美好生活的时候，可能并没有想过除我们之外的生活如此凄惨的他们。当然，这些孩子的不幸可能很多是因为先天的不幸，生下来就出现了残疾，但是后天家长的遗弃也是这些孩子悲惨命运的成因。孩子是我们国家的未来，也是我们需要保护的对象，所以为了让类似事件不出现，还得做很多事情。

第一个方面，其实类似孩子产检不及时，没有及时治疗有很大关系，而即便孩子降生，也有很大可能去挽救，治疗，但是我们也要看到这些家长的悲哀，当结婚买房已经背上巨额债务的时候，当父母已经难以维系自己的生活，面对这些孩子可能才会真正狠下心来，当然并不是为这些父母的行为开脱，但是正因为我们考虑到了这些孩子家长的无奈，我们才更要从这个成因去入手，我们是否可以对于这些孩子的父母给予一些实际的补偿，让他们真正可以感受到国家的支持，也更愿意保护自己生命的延续。如果真的类似事件发生，我们国家更应该去对于类似收养的 机构也给予支持，对于类似孩子的保护不光是物质上的，更应该有精神上的开导以及应有的教育，这样孩子才会有未来。

对于这件事类似的做法已经足够，而我们作为看客更多的只是感情上的同情，或者想给予一定的捐助。而且所有人都会觉得这些事件离我们还很远，但其实，类似事件就在我们身边，一直在发生。例如社区中，那些不管什么时候都是自己上下学的从农村来的孩子们，难道他们不值得我们同情么，当我们有着舒服的居住环境，可以抛开一切无忧无虑去学习时，这些孩子顶着比较差的生活环境，顶着城里孩子鄙视的目光，顶着可能长时间看不到父母的寂寞，他们的未来又在哪里。差劲的生活环境会使得他们的身体发育出现问题，校园里的鄙视会使的孩子从小心理就出现阴影，长时间看不到父母，或者父母打工回来对于孩子缺少应有的关心爱护，会使得这些孩子失去最后的保护，结果呢，这些一小想要靠知识靠读书改变命运的孩子不想去学校，一个每天上学结束回家自己复习的孩子要和那些学校学一遍，辅导班听一遍，考前辅导班学一遍的孩子比，结果不言而喻。而这些城市的孩子呢，难道这些辅导班是他们愿意去的地方么，他们难道不想在蓝天白云下奔跑么?

确实，一切可能没有说的那么糟糕，但是我们知道的是，确实有很多孩子的生活现状令人堪忧，不管是最开始说的那些被遗弃的残疾儿童，还是留守儿童，还是和父母进城务工的农民工子女的孩子，再或者城市的家庭的子女，他们各自都有各自的不幸，都有各自生活的无奈，相同的是，他们都在为未来而努力，不管是什么样的未来，而我们能做的，只是呼吁我们的家庭给予孩子更多的自主权，学校少一些门槛，少一些对于孩子家庭的有色眼睛，社会对于所有的孩子更多地关注，与关爱。这样可能才能使我们的下一代更好的成长、生活。

 

综应热点：共享单车倒逼城市管理改革

共享单车是近期的“热词”之一，但近期出现在我们舍业当中确实共享单车带来的一系列问题，其中最难以回避的是共享单车“随处乱停”的问题。有人图省事，结果却破坏了停车秩序，带来单车运营与城市管理之间的矛盾。不久前，一段“身着停车管理制服的工作人员将几辆停放在白线内的摩拜单车推出线外，装上卡车接连运走”的视频在网上流传。据了解，收车方是上海市黄浦区车辆管理公司，车辆被收走后扣押在制造局路停车场，这里已累积逾4000辆各类单车，其中摩拜单车逾3500辆。

【综合分析】

新生事物的发展都是前进性和曲折性的统一。尽管共享单车作为创投市场的爆款，但却并不意味着就会骑得一帆风顺。当“共享”的丰满理想，却遭遇各种现实问题，用户将单车占为己有，或者是用户乱停车导致单车“被扣停车场”的骨感现实，这些问题是共享单车运营方始料未及的。应当看到，城市管理部门的强势治理大多于法有据，而非师出无名故意拆台。现实中，共享单车大举发力与攻城略地，满足了不少市民“最后一公里”的出行需求，也的确产生了一些负面影响。其中，大量共享单车投放街头，用户使用后的随意停放，乱停乱放现象，确实给城市管理带来了新的难题，也是这一行业亟待整改完善的痛点。

共享单车行业虽然引发了城市管理痛点，但也不能因噎废食，一概收缴扣押了之。上千辆共享单车被扣停车场，不仅意味着共享单车运营方的投资打了水漂，不得不承担更高的成本和风险，同时也意味着交通资源和社会资本的浪费。尤其是，在缺乏与运营方充分沟通的情况下，城市管理部门直接扣押共享单车，甚至停在白线内并未乱停乱放的共享单车也遭集中扣押，这显然超越了公共治理的边界。

据报道，在扣押共享单车前，管理部门曾要求运营方支付一定管理费用，用于维护共享单车停车秩序的成本，但在费用问题上一直未谈妥。而车辆被扣后，共享单车运营方协商取回被扣车辆的请求“一直被拒”，这恐怕也不是公共治理者应有的态度。

即便扣押共享单车确有必要，运营方也应有优先回收并处置其资产的权利，管理部门在扣押之前，理应通知、警示运营方与资产权利人，并给其自主处理留出时间。假如管理部门没有尽到沟通义务，便擅自扣押处置合规停放的车辆，已涉嫌对企业资产权利的侵犯。连盗窃占有共享单车的个人都要被刑拘罚款，公共管理部门处置共享单车，更不应当超出法律的规定和授权。

诚然，对于一些共享单车乱停乱放的现象，管理部门应当履行管理职责，但面对这一新问题，管理策略显然应当适应新局面，以解决问题为出发点，而不应简单粗暴。对于共享单车业态与车辆停放的需求，管理部门应当有充分的了解与调研，并提供相应的服务，双方应当本着建设性的合作态度，而不应搞成“猫鼠僵局”。即便企业确因路面运维管理不到位，难以有效控制乱停乱放的局面，城市管理部门也可以通过购买服务等方式，协助企业完善共享单车的停放运维，扣押锁存肯定不是最好的处置方式。

面对共享单车带来的新问题，政府和企业更应有合作求解的新思路。这个新业态能否生存和发展下去，应当接受市场的检验，而不能让它“猝死”于管理的风险。

综应热点：保护老字号

2017年5月10日，是第一个“中国品牌日”。人们崇尚老字号，主要是看重老字号历史悠久、货真价实，品质和信誉成为老字号的品牌标签。然而，随着“老字号”背后的经济价值越来越大，“老字号”代表的口碑被一些不法商家利用。在北京，一条几百米的步行街往往有多家“瑞蚨祥”“稻香村”“全聚德”……模样虽相似，内涵大不同，其中有正宗老字号展示风采，也有不少是傍品牌的“李鬼”。

厦门曾有1.4万多家叫得响的商号，而现存的不过100多家。如今，厦门将要对这些有着独特价值的老字号进一步发掘和保护，为此出台了《厦门老字号保护发展办法》，这是我国首部促进老字号保护与发展的法规。

【原因分析】

山寨老字号泛滥的原因有很多。一些企业和个人利用我国商标、商号和专利等知识产权制度不完善，盗用或恶意抢注了老字号的商号商标。对于这些被“抢注”的老字号，提防假冒伪劣成为发展道路上的沉重包袱。几年前，媒体曝光的“南京冠生园用陈馅做月饼”事件，尽管并非老字号品牌“冠生园”，却难免对品牌带来负面影响。

有些山寨老字号，是钻了“真老字号不争气”的空子。不少消费者有这样的感受，一些老字号分店越开越多，品质却越来越差，“味道吃着不正宗”“东西看着不舒服”“手艺觉着不地道”。主要原因在于，老字号手艺靠口口相传、手把手教。一些老字号着急开分店，丢了老规矩，产品自然就走了样，也给山寨货粗制滥造、简单模仿留下可乘之机。

【对策措施】

老字号祖祖辈辈传下来，最看重的是口碑和名声，来之不易，丢之却快。老字号对付“山寨”，既要靠老手艺赢得口碑，保证传承百年的老手艺不变味;又要用新营销扩大名声，让投机取巧的山寨货无缝可钻。国内大多数老字号信奉的“酒香不怕巷子深”早已过时，弘扬老字号优秀技艺和品牌文化、提升老字号的社会认知度和产品辨识度，是让消费者认可老字号、爱上老字号的基本前提。

助力老字号发展壮大，监管部门要有作为。好的市场环境是企业创新发展的基础，相关部门应通过更加科学的监管方式，铲除山寨货生长的土壤，并完善老字号的评定标准，借消费者一双慧眼，帮助消费者在万千产品中轻松分辨出更胜一筹的老字号，让老字号更积极地提品质、做品牌，为国内市场供给侧增添更多优质的选择。

 

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